Nel presente lavoro viene descritto lo studio condotto per la messa a punto di una metodologia mirata alla determinazione della resistenza al fuoco di funi metalliche per impieghi civili e funiviari. Il problema è stato affrontato da un punto di vista numerico-sperimentale, puntando allo sviluppo di uno strumento di previsione della risposta della fune in presenza di transienti termici rappresentativi di uno scenario d’incendio (curva standard ISO 834). A tale scopo è stato messo a punto un modello di tipo parametrico agli Elementi Finiti, in grado di simulare la risposta termo-meccanica di un generico flessibile metallico. Sulla base delle informazioni ricavate, in termini di redistribuzione dei carichi durante la prova nonché di tempo e modalità di collasso, è stato possibile allestire in sicurezza la campagna sperimentale. I risultati sperimentali sono in ottimo accordo con le previsioni del modello numerico e permettono di affermare con ragionevole sicurezza che il metodo proposto possa essere utilizzato per l’analisi delle principali tipologie di funi metalliche.