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I materiali compositi negli ultimi anni hanno trovato sempre più maggiore impiego nell’ambitoindustriale in quanto, le elevate caratteristiche meccaniche unite ad elevate doti di leggerezza, risultanofondamentali per l’incremento delle prestazioni e la riduzione delle emissioni inquinanti. Tuttavia la trattazionedei materiali compositi nella meccanica industriale risulta molto complessa ed, in alcuni casi, eccessiva per lafinalità della progettazione e si preferisce adottare sostanziali semplificazioni. Nella progettazione industriale taletipologia di materiali viene considerato puramente isotropo. È noto, invece, che la fluidodinamica sviluppataall’interno dello stampo durante il processo di injection molding conferisce una direzionalità alle fibre di rinforzo;direzionalità che si ripercuote sulle proprietà meccaniche dell’intero componente. Partendo da questeconsiderazioni, l’attenzione degli autori è stata rivolta alle proprietà di vibrare di tali materiali. Infatti, i materialicompositi sono adottati anche per la realizzazione di componenti in campo automotive, sensibilmente affetti daproblematiche di rumore; essendo il rumore derivante da un’interazione fluido-struttura, è facile comprenderequale ruolo ricoprano le frequenze proprie ed i modi di vibrare del componente stesso. Gli autori hannoconfrontato i modi di vibrare di una piastra in PA66GF35 (matrice in poliammide rinforzata con fibre di vetro),modellata sia come materiale isotropo che come materiale anisotropo derivante dalla Teoria di Folgar e Tucker.