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In questo lavoro viene presentato un esempio di progettazione damage tolerant di una fusoliera di elicottero. In particolare, l’attenzione è posta sulla parte finale della fusoliera compresa tra la cabina e il rotore di coda. Data la complessità della struttura in esame, la verifica damage tolerant è stata condotta per via numerica tramite il metodo agli elementi finiti, con l’utilizzo di opportune metodologie numeriche per rendere il più possibile automatico il processo di simulazione di propagazione della cricca. I risultati delle simulazioni numeriche sono stati confrontati con i dati sperimentali disponibili, con ottima concordanza.