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Nell’ambito di un programma di ricerca svolto in collaborazione tra il Politecnico di Milano e Avio Propulsione Aerospaziale S.p.A. avente lo scopo di sviluppare metodologie adatte alla previsione della durata a fatica multiassiale di dischi di turbina per motori aeronautici, è stata condotta una campagna di prove di fatica monoassiali e multiassiali con provini tubolari estratti da forgiati di Inconel 718, in condizioni di temperature analoghe a quelle alle quali sono sottoposti i materiali dei dischi durante l’esercizio. Lo scopo della campagna di prove, i cui risultati sono qui presentati, è di consentire di convalidare le metodologie attualmente utilizzate per la valutazione della resistenza a fatica dei dischi di turbine e, allo stesso tempo, di fornire le basi sperimentali per lo sviluppo di criteri specifici per la progettazione di componenti dei motori.