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Si analizza il comportamento a fatica di pistoni per motori ad accensione comandata, alimentati con miscela alcool-benzina, mediante prove full-scale al banco e con una macchina universale adeguatamente attrezzata per simulare il carico di esercizio sull’articolo di prova. I primi risultati ottenuti mostrano un’ottima resistenza del tipo di pistone esaminato all’innesco di cricche di fatica ed alla propagazione dei difetti, anche severi, appositamente introdotti sulla superficie di testa.