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Il presente lavoro ha come oggetto di studio un albero di trasmissione della linea del rotore di coda di un elicottero danneggiato in seguito all’impatto di un proiettile 7.62 NATO. In particolare, l’attenzione è posta sull’effetto che le tensioni residue, generate dalla perforazione, hanno sulla vita residua del componente. A causa delle manovre effettuate dal pilota, l'albero risulta soggetto a variazione della coppia trasmessa e dal danno si originano cricche di fatica che possono causare il cedimento del componente. La propagazione delle cricche è influenzata dalle tensioni residue presenti nella zona limitrofa al danno. Nel lavoro viene studiato l'effetto che le tensioni residue hanno sia sull'innesco delle cricche che sulla loro successiva propagazione a fatica.